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フィアットは厳しいEU排出規制を克服するのを助けるためにテスラに支払います

フィアットは厳しいEU排出規制を克服するのを助けるためにテスラに支払います


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テスラは、EU規制の煩わしさを克服するためにフィアットと提携していると伝えられています。ブルームバーグによると、フィアットは二酸化炭素排出量に関する新しい規則に準拠するために、テスラと車両をプールする予定です。

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フィアットが電気自動車会社に特権のために数億ドルのオーダーを支払うと噂されています。新しい規則は、2020年と2021年のそれぞれでフィアットに20億ユーロ(22億ドル)の罰金を科す可能性があるとジェフリーズのアナリスト、フィリップ・フーショワ氏はブルームバーグに語った。

フィアットは罰金を回避するための行動が必要です

フィアットは、「最低コストのアプローチ」を達成するために、この問題についてテスラと協力しているとの声明を発表しました。フィアットは排出量目標を達成するために足を引っ張ったので、テスラと協力して車をプールする可能性があります。

EUの規制では、自動車メーカーは目標を達成するためにフリートをまとめることができます。テスラの車は排出物を出さないので、フィアットをオフフックにして、自分たちのためにかなりの現金を手に入れることができます。

テスラは現金注入を受ける

フィアットは、取引の一環として5億ユーロ以上を支払う準備ができている可能性があります。フィアットは支払う金額を確認しなかったが、取引は環境に焦点を合わせていると述べた。

「FCAはすべての製品の排出量を削減することに取り組んでいます...購入プールは、最低コストのアプローチへの準拠を管理しながら、顧客が喜んで購入する製品を提供する柔軟性を提供します」とFCAは声明で述べています。

多くの消費者は、2015年に十分に文書化されたフォルクスワーゲンディーゼル不正スキャンダルを受けて、通常のガソリン車を支持してディーゼル車を放棄しました。欧州委員会のウェブサイトは、フィアットが2月25日にテスラとオープンプールを形成したことを示しています。

次世代の自動車の世界で必要なコラボレーション

規制のために提携している他の自動車会社には、マツダ自動車とトヨタ自動車が含まれます。EUは、2021年までに1キロメートルあたり95グラムのCO2という新しい平均新車排出目標を設定しています。

これは、以前の目標である1キロメートルあたり130グラムからのものです。テスラは過去3年間、米国で排出権を販売しており、10億ドルを超える利益を上げています。

米国証券取引委員会に提出されたテキサスの年次報告書で報告された数字は、同社が売上高なしで財政的に困窮していたであろうことを示しています。

テスラはクレジットから大金を稼ぐ

米国の規制により、ゼロエミッション車のメーカーはクレジットを獲得し、他のメーカーに超過クレジットを販売することができます。多くの自動車会社は、電気自動車の開発のために予想外にチームを組んでいます。電化ルートを開始するために自動車メーカーが必要とする莫大な財政的コミットメントがあります。

フォードとフォルクスワーゲンは、2つのグループ間の新しい「覚書」を発表しました。この覚書では、自律型自動車と電気自動車を共同で作成するオプションを検討します。この契約により、フォルクスワーゲンは自動運転に対するフォードの40億ドルのコミットメントを活用できるようになり、フォードはフォルクスワーゲンの高度な電気自動車の知識から利益を得ることができます。


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コメント:

  1. Dubhgml

    参加する。そして、私はそれに直面しました。

  2. Lindberg

    素晴らしいフレーズ

  3. Golrajas

    申し訳ありませんが、何も許されません。



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