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アルミニウム合金7075は、1940年代のスターであり、正当な理由もありました。初心者の場合、アルミニウム合金7075は、今日市場に出回っている多くの一般的な鋼板に匹敵する強度を持ち、優れた疲労強度、高い耐食性、平均的な被削性を維持します。言うまでもなく、それは鋼の3分の1の重量です。
亜鉛を主要な合金元素として、合金は製造の初期に多くの可能性を秘めていました。どうしたの？
アルミニウム合金7075を溶接するプロセスは簡単なことではなく、工場ラインで見つかる可能性のある部品の一部を作成するために使用することはほとんど不可能です。それでも、UCLA Samueli School of Engineeringの研究者チームは、AA7075を溶接する方法を開発したばかりかもしれません。
ナノ粒子は秘密です
AA 7075を溶接用の温度で加熱すると、合金の分子構造により、構成する元素の流れが不均一になり、合金の強度が低下し、熱によって割れることさえあります。
アルミニウム合金7075は 5.6–6.1% 亜鉛、 2.1–2.5% マグネシウム、 1.2–1.6%銅、およびシリコン、鉄、マンガン、チタン、クロム、およびその他の金属の半分未満。
この問題に取り組むために、UCLAチームはナノ粒子を使用してこの問題を修正しました。炭化チタンナノ粒子は、2つの別々のAA7075溶接ワイヤ間のフィラー材料としてナノ粒子を使用して合金に注入されました。
新しい溶接材料は、亀裂や弱くなった要素によってまったく損なわれていませんでした。実際、AA 7075の新しい溶接では、約 392メガパスカル。参考までに、これは現在使用されている航空機の材料の一部に相当します。
UCLAチームは、少しの実験でAA7075ジョイントの引張強度を最大まで上げることができると信じています。 551メガパスカル、ライバル鋼。
鋼と同じくらい強いが鋼より軽い材料で、メーカーはより速くそしてより燃料効率の良い車を作ることができました、そして有用性はそこで止まりません。
カリフォルニア大学ロサンゼルス校のレイセオン製造教授であり、研究の主任研究者であるXiaochun Li氏は、次のように述べています。効率的でありながら、その強度を維持します。」
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